석우연담(石愚硯談)

보이차의 소장과 투자

현대 보이차의 소장과 투자에 대해서 전문가인 이강근 회장의 두 번째 책이 출간되었다. 이 책의 가장 큰 특징은 지난번 자사호 도감과 같이 모두 개인 소장품이다.

천우공작 및 금색운상 시리즈나 헌원호 등은 한때 최고 가격을 갱신하면서 이목을 집중시킨 차들이다. 이런 차들  대부분 한 건 이상씩 소장하고 있다. 보이차의 소장과 투자라는 두 가지 즐거움을 가진 소장품의 목록을 엿볼 수 있다.

저자 이강근

출판 티웰

인쇄 230p 올컬러 고급 양장 재본

정가 55,000원

이강근(원제) 저자의 보이차 투자 원칙

보이차 애호가로서 출발하여 보이차 소장가가 되기까지 수많은 경험을 통해서 알게 된 사실 중 하나는, 개인이 만든 보이차는 맛으로 즐길 때는 상관없지만 재화의 가치로 변환이 다소 힘들 수 있다는 것이다. 개인 차창에서 고수보이차나 특정한 산지의 고수차를 만들면 차의 좋은 향과 맛을 즐기는 데에는 더할 나위 없이 좋지만, 그런 차에 안전하게 투자하기에 다소 어려움이 있다는 것이다. 왜냐하면, 특정한 가치의 차는 대중의 투자를 이끌 수 없고, 맛을 보지 않고는 거래가 불가능하다는 구조적 결함을 가지고 있기에, 투자에 있어서는 브랜드 제품을 선택하게 되는것이 현실이다.

그래서 보이차 투자 원칙에 따라 보편적인 가치는 지니면서, 차 맛을 즐기는 가운데 언제든지 재화로 바꿀 수 있는 차는 국제적으로 이름난 중국의 3대 차창이 주도하는 형편이다. 이것은 세계 최고의 보이차 유통 기업인 ‘동화’의 거래 실적을 보면 알 수 있다. 나는 다행스럽게도 신뢰할 수 있는 보이차 유통을 주도하고 있는 동화유통공사를 알게되면서 소장과 투자를 병행하여 매수와 매도의 결단을 내릴 수 있게 되었다. 정확한 정보를 바탕으로 절묘한 타이밍을 잡고, 투자 범위를 넓힐 수 있다.

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목차

서문 6

보이차란 무엇인가 14

• 생차 15

• 숙차 15

• 긴압차 17

• 고차수와 고수차 20

• 보이차 제조공정(생차) 22

• 보이차 제조공정(숙차) 24

• 보이차의 가치와 평가 26

• 운남성 보이차 주요산지 30

• 양생 묘품 보이차 / 주홍걸 38

• 주홍걸 교수의 보이차 교과서 54

• 백년보이 흑번홍 72

• 보이차 산지 탐방과 컬렉터 80

• 차도구 감상 86

• 중국 도자기의 수도 경덕진 교령토 유적지 88

• 차도구 컬렉터 90

• 보이차 소장가의 차실 96

• 주홍걸 교수와 함께한 찻자리 98

• 현대 보이차의 소장과 투자 100

• 보이차 투자 원칙 102

연송 이강근 대익 보이차 소장품

•  맹해차창 106

• 1997년 수남인 107

• 2001년 운남대엽 야생청병 108

• 홍대익 7502 109

• 2001년 이무정산 야생차 103 110

• 2001년 홍대익 간체운 7542 111

• 2001년 등중등인 7542 112

• 2001년 홍대익 7542 113

• 2002년 상산청병 114

• 2002년 반장 특제정품 청병 115

• 2003년 맹해 사성반장 116

• 2003년 홍인청병 117

• 2003년 운남 맹해조춘 교목원차 119

• 2003년 녹색 생태청병 120

• 2003년 7542 303 121

• 2003년 홍대익 7542 122

• 2003년 은대익 123

• 2003년 맹해 홍띠 타차 124

• 2003년 홍대익 일편엽 125

• 2004년 황대익 126

• 2005년 백포조 간체 7542 501 127

• 2005년 7542 502 128

• 2005년 8582 129

• 2005년 7542 506 130

• 2005년 월진월향 7742 131

• 2006년 7742 601 132

• 2006년 금색운상 133

• 2006년 남라공작 601 134

• 2006년 8582 601 135

• 2007년 7742 701 136

• 2007년 7542 701 137

• 2008년 고산운상 138

• 2008년 맹송공작 139

• 2008년 포랑공작 801 140

• 2008년 남라공작 801 141

• 2008년 맹해공작 801 142

• 2008년 맹송공작 801 143

• 2009년 이무정산 901 144

• 2009년 7542 901 145

• 2010년 7542 146

• 2010년 황금세월 001 147

• 2011년 7742 101 한글판 148

• 2011년 서호정상 149

• 2011년 8582 150

• 2011년 신해혁명 (생차) 151

• 2011년 신해혁명 (숙차) 152

• 2011년 금대익 153

• 2012년 금색운상 201 154

• 2012년 용인 155

• 2012년 암운 156

• 2012년 은대익 157

• 2012년 고산운상 158

• 2012년 포랑공작 159

• 2013년 7542 6년 160

• 2013년 금색운상 1301 161

• 2013년 맹해조춘교목원차 6년 162

• 2013년 맹해조춘교목원차 301 163

• 2013년 7542 164

• 2013년 8582 165

• 2013년 7742 9년 166

• 2014년 맹해공작 167

• 2014년 영웅준마 168

• 2014년 옥윤천향 169

• 2014년 대익전세 170

• 2014년 이무정산 171

• 2015년 자대익 172

• 2015년 진운청병 173

• 2015년 대익전기 174

• 2015년 남라 175

• 2016년 난운 176

• 2016년 장미대익 숙차 177

• 2016년 진장공작 178

• 2017년 고산운상 179

• 2017년 헌원호 180

• 2017년 금대익 181

• 2018년 7542 182

• 2018년 천우공작 183

• 2018년 왕세 184

• 2018년 황금갑 185

• 2018년 파리묘운 186

• 2019년 밀운 187

• 2019년 7542 188

CONTENTS

• 2019년 전심 189

• 2019년 고산운상 190

• 2019년 국보궁 191

• 2020년 군봉지상 192

• 2021년 금색운상 193

• 2022년 역개천지 194

• 2023년 고운금향 195

연송 이강근 일반 보이차 소장품

우림고수차 198

• 2014년 철옥 199

• 2017년 연륜 200

• 2017년 노차두 201

• 2019년 천황육수 202

• 2017년 반장오채 203

• 2019년 노반장 203

하관차창 204

• 2014년 병지운 205

• 2011년 황금운원차 206

• 2011년 홍인 207

• 2014년 금과철마 208

• 2010년 고원성 209

진승차창 210

• 2010년 노반장 211

• 2011년 노반장 212

• 2012년 노반장 213

진순아호 214

• 1996년 진순아호 215

• 2001년 진순아호 215

• 2014년 진순아호 217

진미호 218

• 2016년 진미호 대채 218

• 2016년 낙수동 219

맹고 융씨차창 220

• 1999년 맹고청병 220

• 2002년 맹고 야생차 221

• 2005년 맹고춘첨 222

• 2007년 맹고춘첨 223

의방차창 224

• 1999년 만송 224

용생차창 225

• 2007년 운남 용생 보이차 225

마치며 226

맹해차창(대익)

보이차에 조금이라도 관심을 가지고 있거나 그 역사에 대해서 알고자 하면 맹해 차창의 존재를 반드시 알게 된다. 보이차는 1729년 공차(貢茶)로 지정되어 200년간 황실에 공납되면서 최대의 번영기를 맞았다가 청말 중화민국 초기에 관료들의 부패와 과중한 세금, 혼란한 치안과 질병 등 복합적인 이유로 한동안 쇠퇴기를 겪었다.

이때 보이차의 중심은 이무(易武)에서 맹해로 옮겨지게 된다. 그러면서 맹해 차창은 자연스럽게 원차(圓茶)를 생산하는 최대의 차창이 되었다. ‘맹해’에서 ‘맹’은 태족어( 族語)로 지방을 가리키며, ‘해’는 ‘대단한’ 혹은 ‘용감한’이란 뜻이다. 맹해란 곧 ‘용감한 자가 거주하는 지방’이란 의미다.

대익보이차의 숫자

대익 보이차의 숫자 보이차의 이름을 붙일 때, 어느 산에서 딴 찻잎으로 만들었는지에 따라 차의 맛이 달라지기 때문에 특정 차산의 이름을 따서 차의 이름을 정하는 경우가 종종 있다.

예를 들어 무이정산, 반장대수차, 노만아 고수차 등이 바로 그렇게 이름을 붙인 차다.

그러나 지역이나 품종이 아닌 7542, 7572, 8582 등 숫자로 이름을 붙인 보이차 역시 자주 볼 수 있다. 이렇게 숫자로 이름이 되어있는 차를 중국에서는 ‘맥호차’라고도 하는데, 이러한 숫자는 과연 무슨 의미일까?

이 숫자는 수출의 편의를 위해 1976년 운남차엽공사에서 만든 것으로 차에 대한 정보를 담고 있는 숫자의 조합이다. 앞의 두 자리 숫자는 보이차의 찻잎을 혼용하는 방법인 ‘배방’이 만들어진 해를 의미하고, 세 번째 숫자는 쓰인 찻잎의 평균 등급, 네 번째 숫자는 생산 차창의 고유번호다. 맹해차창의 대표 상품인 7542를 예로 들면, 1975년에 만들어진 배방으로 평균 4등급의 원료를 사용해, 고유번호 2번을 사용하는 맹해차창에서 생산했다는 의미이다.

https://youtube.com/shorts/AWm6aPnTFDs

보이차도감 

 보이차와 포장지, 차밭 고차수 등의 사진 700장으로 편집된 책이다. 1999년 한국에서 보이차 애호가가 운남성 이무지역 차산의 묘족 마을에서 차를 주문 생산한 시기부터 시작하여 100년에 한 번 온다는 보이차 최고 전성기인 2007년을 지났다.

그해 이후 이제 그 시간도 10년이 넘어간다. 대한민국에 소개되거나 또는 중국내의 유명한 차류들 중에서 한국인에게 알려진 거의 모든 소수차 고수차, 더 나아가 단주로 만든 최고의 차들을 생생한 화면으로 제공한다.

❚주요내용

이 책에는 최근 17년간의 보이차가 등장한다. 처음 이 책을 준비할 시기에는 보이차는 시간이 지나면서 익혀먹는 맛을 즐기는 동시에 차의 외형은 갈변 현상으로 색상이 변한다. 찻잎들이 변색되기 전에 촬영하여 훗날 차의 기본적인 정보를 알기 위해 병면을 촬영한 것이다.

필자가 이 책을 준비할 당시에는 그런 마음으로 준비했다. 하지만 모든 차를 그렇게 할 수 없다는 것을 알게 되었다. 그래서 8년이라는 준비기간 동안 차가 생산되고 5년 10년이 지난 차라도 책에 필요한 차라면 사진 작업을 하였기에 다양한 색상의 사진을 볼 수 있다.

 

1999년부터 전통방식으로 차를 만들기 위해 시작하는 단계부터 산업화 되는 시기의 보이차, 수령이 100년 이상된 차들을 채엽하여 만든차 등등으로 고차수로 만든 차인 경우 대부분 시음을 거쳐 8년여의 시간 속에서 촬영한 결과물 들이다. 시기마다 유행한 차들은 즉, 예를 들어 노반장의 경우 여러 회사에서 생산된 차들이 동시간대에 열거되어 비교할 수 있게 하였다.

 

 1999년 이무지역에서 만든 차

 

❚1999년~2000년

한국에서 우리나라 전통문화 살리기 운동이 시작되면서 녹차와 전통도자기가 인기가 있을 무릅, 일부 보이차 애호가들 사이에 중국에서 차를 마들어 가는 극히 일부의 일들이 한국 보이차 역사의 한 면을 끌어가는 시점에 한국과 중국에서 생산된 보이차를 다루었다.

 

❚2001년~2007년

20세기 한국의 차 시장은 이제 하동과 보성을 중심으로 생산이 확대되고 전국에서는 우리 녹차 시장에 크게 확산되는 시점과 맞물려 2003년부터 2007년사이 중국에서 보이차를 주문생산하는 시기가 된다. 이 시기가 정식수입하여 판매할 수 있을 만큼의 물량이 확보되는 시점이다.

 

운남성 주요 차산지

 

❚2008년~2016년

중국 보이차 시장의 대 폭락을 경험하고 한국의 보이차 시장도 위기감을 감출 수 없는 시점에 고차수를 채엽하여 차를 만들기 위해 중국 운남성을 가는 상인들이 생겨난다. 다음 100년을 준비하는 첫해이자, 새로운 보이차에 대한 시장이 형성되는 시기이다.

 

52개 차산지별 100g 포장

 

그 당시에 2007년부터 노반장 마을 농가와 계약한 진승차창은 2008년에도 노반장 마을과 수매 계약을 하면서 보이생차 가격을 끌어올리는 일대 센세이션을 불러 일으켰다. 즉 노반장 붐은 이렇게 시작이 되었다. 이 거센 바람이 불면서 전국의 보이차 매니아들 사이에서는 노반장을 모르면 안되는 시기였다.

 

2013년부터 300년 이상된 차엽, 즉 고차수의 바람이 일어난다. 고수차를 만드는 열풍이 불면서 100년 이상 된 차나무의 차들이 만들어지기 시작한다. 2016년에는 이러한 순료 위주의 단순병배를 거부하고, 순료 외 병배차가 새롭게 조명 받으면서 다양한 지역의 차들이 생산되는 주류와 순수한 ‘단주’거래가 활발하게 일어난 시기이기도 하다.

 

대만건국 100주년 기념차

 

❚기념병차

보이차의 생산에서 기념으로 만들어지는 차들이 하나둘 생기면서 중국 내에서 뿐 아니라 한국에서도 기념 병차의 생산이 이루어 지고 있다.

여러 가지 생산의 명분과 또 재료의 특이성 등으로 수집가들의 욕구를 자극하고 있다. 가장 많은 것이 매년 띠별로 생산되는 12간지 기념병, 10년 단위의 창업 기념 병 등을 한 자리에 모았다.

 

❚도감에 나오는 차

1999년 맹해차창 일과수, 이무정산야생차, 이무정산야생 홍표, 자홍표, 흑표, 고산야생병, 해만차창 908, 만전고수차, 허사화의 경매 천년고차수, 차순호, 여명차창 대엽종운무원차, 춘첨차, 여명차창 노반장, 이무순시흥, 자대익, 자운호, 2003년 해만차창 반장칠자병, 포랑산야생대수차, 서경호 방해각, 노반장, 보이차창 교목보이, 복해차창 남나산야생대수차, 2006년 창태차창 이창호, 맹고융씨 맹고, 2007년 고전만차창 만전야생차, 망지고수차, 이무야생차, 포랑산, 이무만전, 진승차창 노반장, 창태집단, 부생반일

 

국내업체는 다음과 같다.

서경호, 명가원, 소슬다원, 무위산방, 차우림, 죽로재, 보이고사, 북경도사, 비채담, 지묵당, (주)포랑, 도림원, 대평보이차, 석가명차, 오우당, 홍익차, 끽다거, 좋은보이차쾌활

 

❚저자 박홍관

1959년 부산 출생. 80년대 중반 차와 인연을 맺은 경험을 시작으로, 90년대 초·중반에 찻잔과 차 관련 문화예술에 대하여 자료를 모으고 글을 준비하였으며, 90년대 말 차문화의 현장을 직접 보고 기록하는 필드워크 중심의 한국 차문화 기록을 중심으로 활동해 왔다.

 

차문화에 대해서는 흔히 전설과 진실 두 가지로 나누어지곤 한다. 그 두 가지 중, 전설이 진실인지를 밝히기 위해 고증하고 인증하는 현장 작업이 바로 필자의 오랜 고집이자 후세에 남길 수 있는 기록의 가치라고 믿어 의심치 않는다.

 

학력 : 원광대학교 동양학대학원 문학박사

블로그 : 석우연담 www.seoku.com

e-mail : wkey@daum.net

 

정가: 5만원

 

저서로 『찻잔이야기』 『사기장이야기』 『사진으로 보는 중국의 차』 『박홍관의 중국차 견문록』 『박홍관의 자사호이야기』 『한국인은 차를 어떻게 마시는가』 『차도구의 이해』 『한국현대차인』 등이 있으며, 차의 예술총서1 『찻자리의 格』을 준비하고 있다.

사진으로 보는 중국의 차 국내도서 저자 : 박홍관 출판 : 형설출판사 2011.06.15 상세보기